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생산시작
1965 자전거 및 오토바이 국내 첫 미국수출
1974 국내 최초 국산자동차 브리사 생산
1976 아세아자동차공업(주) 인수
1990 기아자동차(주)로 상호변경
1992 기아JAPAN(주), 기아모터스아메리카(KIA MOTORS AMERICA Inc.) 설립
1996 중국, 인도네시
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기아자동차의 디자인 경쟁력을 지속적으로 향상시켜 나고 있다.
6-3. 포지셔닝(Positioning)
판매차나 대상의 포지셔닝에서 기아차는 수평적 경영 체제를 고수하고 품질 개선 노력을 계속 하며 생산성을 향상시킨다.
이를 위해 모든 종업원들이
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자동차 JIT 생산 시스템에 대하여
현대자동차 http://www.hyundai-motor.com/
www.glovis.net
현대자동차와 기아자동차의 물류혁신 - 산업연구원 KIET
Operations Management - William J. Stevenson 1. 현대자동차에 대한 간략한 설명
2. 공급사슬관리란?
3. 공급
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기아자동차의 해외직접투자 과정
1. 슬로바키아 해외직접투자 동기
-낮은 수준의 임금과 가격경쟁력
-물류 운송의 지리적 이점
-동유럽의 미약한 노동조합
-동유럽 내수시장 규모의 확대
-현지생산에 의한 수출관
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자동차 기업들과의 브랜드파워 경쟁이 불가피하다.
참고 문헌
기아자동차 공식 홈페이지 www.kia.co.kr
현대자동차 공식 홈페이지 www.hyundai.com/kr/
한국자동차산업의 동유럽 해외직접투자 동기분석, 김대현, 2008
국내자동차사업의 글로벌 네트워
글로벌경영, 해외직접투자(FDI)의 정의와 필요성, 기아자동차 기업 소개, 글로벌경영 해외직접투자(FDI)의 정의와 필요성, 글로벌경영,기아자동차마케팅,해외시장,마케팅,브랜드,브랜드마케팅,기업,서비스마케팅,글로벌,경영,시,
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자동차 기업경영 건강성 분석
4-1. 생산성분석
4-2. 강건성분석
4-3. 혁신성분석
4-4. 현대자동차와 기아자동차의 연도별 국내외 상황분석
5. 결론
5-1. 기업 건강성평가를 통한 결론분석
5-2. BCG매트릭스로 본 결론
6. 새로운 전략제안
6-1.
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기아차를 통틀어 2010년까지 연간 판매량 30만대 규모의 히트 차종 6개를 개발, '글로벌 톱5'에 진입한다는 비전을 제시했다. 현재 현대차 그룹의 자동차 생산 규모는 연간 3백만대로 세계 7~8위 수준이다.
'글로벌 톱5'라는 목표를 달성하기 위
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자동차 생산으로 이어지게 될 것이다. 더 나아가 세계적인 자동차 회사로 급부상하여 세계인들로부터 사랑받는 기업으로 성장할 것으로 확신한다. 현대차가 세계 제1의 기업으로 거듭 탄생되길 기대해 본다.
Ⅲ. 결 론
현대 기아자동차그룹은
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기아자동차 기업을 선정하였지만, 이 선택에 절대 후회하지 않을뿐더러 많은 사람들에게 이 기업에 대해 많이 알려줄 수 있을거라 생각한다.
6. 참고문헌
금융감독원 전자공시시스템 http://dart.fss.or.kr/
기아자동차 http://www.kia.co.kr/
다음 http://
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자동차 다중위기와 혁신. 경영경제연구, 38(2), 105-123.
16)KBMA 한국브랜드경영협회_브랜드 가치평가.
http://www.brands.or.kr/business/value.php 목차
I. 서론
II. 본론
1. 현대·기아자동차의 기술 발전
2. 현대·기아자동차의 품질 향상
3. 현대·기
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